Главная | Транспорт и связь

Транспорт и связь

Статистический ежегодник Республики Беларусь: Качественными характеристиками основных фондов в отраслях транспортного комплекса являются: При этом в несколько раз увеличилось количество легковых автомобилей в личной собственности в 2,9 раза , служебных легковых автомобилей 1,7 раза , вагонов метрополитена в 1,8 раза.

Вместе с тем сократилась эксплуатационная длина железнодорожных и внутренних водных путей.

Удивительно, но факт! Транспорт как вид хозяйственной деятельности подразделяется на транспорт общего и необщего пользования.

Осуществляет перевозки грузов и пассажиров по железным дорогам. Отличается от других видов наземного транспорта массовостью потоков, относительно низкой себестоимостью перевозок на большие расстояния. Имеет и другие достоинства: В Республике Беларусь грузооборот железнодорожного транспорта в г. Эксплуатационная длина железных дорог республики — 5,5 тыс.

Железнодорожный транспорт используется для пассажирских и грузовых перевозок прежде всего на большие, для самых массовых перевозок — на средние расстояния. В районах крупного промышленного производства по железным дорогам осуществляются местные перевозки на небольшие расстояния.

В итоге доля железнодорожного транспорта в пассажирообороте транспорта общего пользования возросла. Железнодорожный транспорт Республики Беларусь объединяет магистральный и промышленный виды транспорта. Промышленный железнодорожный транспорт обслуживает сеть подъездных путей крупных и средних предприятий, в его ведении находится путевое хозяйство протяженностью свыше 1,0 тыс.

Удивительно, но факт! Беларусь имеет довольно высокую плотность железных дорог 26,6 км на км2.

Белорусская железная дорога подчинена Министерству транспорта и коммуникаций, является государственным комплексным объединением, в состав которого входят отделения железной дороги, промышленные, строительные, автотранспортные научно-исследовательские, проектно-конструкторские, технологические, снабженческие и другие предприятия и организации. Техническое оснащение Белорусской железной дороги в основном соответствует Евростандарту и характеризуется следующими параметрами: Вместе с тем электрическая тяга на железных дорогах Беларуси внедряется крайне медленно.

Железнодорожные линии являются основой пересекающихся на территории страны двух крупнейших транспортных европейских коридоров. Трансъевропейские транспортные связи сходят из идеи объединения европейского рынка и создания диной транспортной системы Западной и Восточной Европы. Восток — Запад , проложен в направлении: Берлин — Варшава — Минск — Москва — Н. Север — Юг проходит в направлении: По территории Беларуси в данном направлении проложена железнодорожная линия Терюха — Гомель — Орша — Витебск — Езерище протяженностью км.

Гомель — Минск — Вильнюс — Клайпеда и предусматривает выход грузоотправителей из областей Восточной Украины и Центральной России к специализированным морским портам Балтии Клайпеда, Вентспилс, Калининград.

Он включает двухпутную железнодорожную линию протяженностью км, электрифицированную от ст. Осиповичи до города Молодечно.

Объемы транзитных перевозок постоянно возраст тают: Основными потребителями и производителями перевозимой готовой продукции и сырья являются крупнейшие промышленные центры республики — Минск, Гомель, Могилев, Витебск, Брест, Гродно, Грузообразующие регионы развиваются прежде всего за счет производства калийных и азотных удобрений, доломитовой муки и поваренной соли, строительных материалов, продуктов нефтепереработки. Товарная структура экспорта массовых грузни, осуществляемого из Беларуси железнодорожным транспортом, и — гг.

В последние годы объем перевозок пассажиров железнодорожным транспортом стабилизировался, в г. Сохраняется тенденция роста перевозок в пригородном и местном сообщении, что обусловлено более низкой стоимостью проезда в сравнении с автомобильным транспортом. Постоянно совершенствуется обслуживание пассажирок в международном сообщении.

Еще по теме Транспорт и связь:

Формируются фирменные поезда из спальных вагонов, в которых пассажирам предоставляются услуги более высокого качества. Железнодорожный транспорт сохранит свое ведущее положение в освоении перевозок грузов и пассажиров на дальние и средние расстояния, а в пригородных перевозках — и на короткие. Вместе с тем эксплуатационная длина сети железных дорог на территории Беларуси остается постоянной.

Поэтому приоритетным направлением развития железнодорожного транспорта является модернизация технического комплекса БЖД. Улучшение работы пассажирского железнодорожного транспорта будет осуществляться за счет расширения маршрутной сети пассажирских перевозок, разработки и внедрения системы Пассажирского сервиса, рассчитанной на потребителя с различным уровнем доходов, а также расширения перечня услуг и повышения их качества. Осуществляет перевозки трупом и пассажиров по безрельсовым путям, подразделяется на грузовой и пассажирский.

Его удельный вес в грузообороте относительно невелик из-за небольшой дальности перевозок. Объем перевозок грузов автомобильным транспортом обще го пользования в г. В то же время грузооборот сократился значительно меньших масштабах — в 1,6 раза, так как в анализируемый период увеличились объемы перевозок на средние и дальние расстояния. Становление Республики Беларусь как суверенного государства знаменуется расширением внешнеэкономических связей и ростом автомобильных перевозок в международном сообщении.

Беларусь стала полноправным членом Европейской конференции министров транспорта ЕКМТ , что позволило белорусским перевозчикам беспрепятственно осуществлять перевозки грузов по многосторонним разрешениям в любую страну, входящую в ЕКМТ.

Одновременно был открыт белорусский рынок транспортных услуг перевозчикам всех стран, являющихся j членами ЕКМТ.

Еще по теме 25. Транспорт и связь.:

Пассажирский автомобильный транспортделится на автобусный и легковой, личный и ведомственный ассоциации, концерна, организации и др. Выполняет не только городские и пригородные, но и дальние перевозки. Ведущие позиции занимает пассажирский автомобильный транспорт общего пользования. По пассажирообороту автомобильный транспорт уступает железнодорожному. Число транспортных средств у индивидуальных владельцев постоянно растет.

На конец г.

Развитие автомобильного транспорта, возможности его использования тесно связаны с качественными и количественными параметрами дорожной сети страны. Протяженность автомобильных дорог Беларуси составляет 81,5 тыс. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием км на 1 км2 территории значительно превышает показатели СНГ по России — 31 км на км2 , но намного ниже, чем в таких европейских государствах, как Великобритания км на км2 , Италия км на км2 , Франция км на км2 , Польша км на км2.

Качественное состояние дорог является надежным стимулом дальнейшего повышения деловой активности населения, позволяющим удовлетворить общегосударственные, региональные и иные нужды в перевозках грузов и пассажиров.

Концепцией Программы определены важнейшие направления развития дорожного хозяйства в перспективном периоде, в числе которых: Постепенно теряет свои позиции в транспортном комплексе страны, его удельный вес в перевозке грузов и пассажиров за последние годы значительно сократился: Потенциальные возможности речного транспорта и его инфраструктура оказались невостребованными аналогичная тенденция наблюдается во многих европейских странах, имеющих даже более крупные водные пути.

Общая протяженность эксплуатационных водных путей Беларуси — около км.

Судоходство транспортом общего пользования осуществляется здесь в течение всей навигации. По габаритам судового хода около км водных путей относится к магистральным участкам рек, остальные — к малым рекам.

Удивительно, но факт! Страна занимает е место в мире по плотности дорог общего пользования на 1 км2 и е место по их протяжённости на 1 тыс.

Регулярное круглосуточное судоходство осуществляется по водным путям протяженностью менее км. Актуальным для Беларуси является создание и развитие морского флота. В настоящее время, не имея прямого выхода к морю, республика осуществляет перевозки на иностранных судах через порты России, Балтии, Украины, на которые имеется выход национальной железнодорожной сети в прямом сообщении.

Разрабатываются по примеру ряда континентальных стран Европы предложения по созданию собственного морского торгового флота. Он используется прежде всего для перевозки пассажиров и почты, а также дорогих, скоропортящихся и срочных грузов на большие расстояния.

Удивительно, но факт! По пассажирообороту автомобильный транспорт уступает железнодорожному.

Воздушный транспорт Республики Беларусь интенсивно развивался в — гг. Росли объемы перевозок пассажиров и грузов, увеличивалась протяженность авиалиний. Были Построены новые аэропорты и аэровокзалы: Гражданская авиация обслуживала около авиалиний, которыми Минск был связан с Москвой, столицами союзных республик, курортами Крыма и Кавказа, со всеми областными и рядом районных центров республики. Сетью местных воздушных линий были связаны все областные центры, а также более 50 городов и городских поселков.

Самый высокий уровень перевозок пассажиров воздушным транспортом отмечен в г.

Удивительно, но факт! По территории Беларуси в данном направлении проложена железнодорожная линия Терюха — Гомель — Орша — Витебск — Езерище протяженностью км.

Республика Беларусь располагает сетью аэропортов, из которых проложены авиатрассы в 30 городов стран СНГ. Аэропорт имеет улучшенные взлетно-посадочные полосы, современные посадочные системы, таможенную и пограничную службы. В итоге на территории республики к началу XXI в. Природный газ транспортируется к крупнейшим промышленным центрам Беларуси, в Украину, Польшу, Литву, Калининградскую область России, западно-европейские государства.

В республике получила развитие также система газораспределительных сетей. Перспективы развития газопроводного транспорта связаны со строительством второй очереди магистрального газопровода Ямал — Европа, что позволит значительно увеличить транзроссийского газа за рубеж по данному направлению.

Нефтепроводный транспорт — наиболее эффективный в транспортировки сырой нефти, представляет собой комплекс сооружений в составе трубопроводов, насосных станций, хранилищ. Пропускная способность нефтепровода зависит главным образом от диаметра труб, скорости перекачки, то есть мощности насосных станций.

Для нефтепроводов Беларуси, как для бывшего СССР, характерны большие диаметры труб в среднем они почти вдвое шире используемых в то время в США общая длина магистральных нефтепроводов на территории республики — 3,0 тыс.

Связь — отрасль экономики страны, обеспечивающая передачу и распространение различных информационных потоков. Связь играет важную роль в производственно-хозяйственной деятельности общества, управлении государством, системой обороны и всеми видами транспорта, а также служит для удовлетворения культурно-бытовых Связь в Республике Беларусь делится на почтовую и электрическую телефонная и телеграфная связь, телевидение и радиовещание, радиосвязь, передача данных.

Основные показатели функционирования связи общего назначения за — гг. Управление отраслью осуществляют Министерство связи и информатизации и Министерство информации телевидение и радиовещание.



Читайте также:

  • Таблица дисциплинарных взысканий
  • Натариус в выходные
  • Обмен купленного товара